2001年もあと僅かとなり、日本は本格的な寒さの季節となっておりますが、皆様に 於かれましてはいかがお過ごしでしょうか。

1. 今回N80328とN5252Rをオペレイションに入れましたが、N4642Q（C152）に 関しましてはアニュアル・インスペクションを終了次第、オペレイションに入れる予定です。又、N1209Vにつきましては、エンジンとプロペラの交換後、直ちにオペレイションに入れる所存です。現在、エンジンとプロペラの発注先を検討中です。計器訓練の方々は今暫くお待ち戴きたいと存じます。
   
   
2. 飛行訓練に関しましては22日より可能となっておりますが、教官が現在ディルクスさんお一人で、彼のスケジュールがかなりタイトで御座いまして、アポイントが取りづらい事もありまして、明年、米国人のインストラクターが新たに加わる1月20日より皆様の御予約の受付を再開させて戴きたいと存じます。訓練の御予約に関して、御質問等が御座いましたら、何なりとお問い合わせさい。また、日本人のインストラクターに付きましては、現在全力で手配いたしております。今後日本人インストラクターが不在という状態を、二度と皆様にお掛けしない様にする為、当社としては現在、東京事務所に於いて、新たに魅力的な人事システムを開始致しております。それらの成果が出るのも遠くない事と存じますので、今暫くの御猶予を賜りたいと存じます。　
   
   　
3. 現在新たな再開に際し、グアムでは2002年に向けた新たな魅力的なプランを全力で準備中で御座います。具体的になった時点にて皆様に御報告をさせて戴きたいと存じますので、ぜひ引き続き当社に対し、御厚情と御愛顧を賜ります様、当社スタッフ一同、お願い申し上げます。

　皆様いかがお過ごしでしょうか。日本は寒さがこたえる時期に入っておりますが、お変わり御座いませんでしょうか。
　まもなく11月も終わりとなり、当地グアムでは、各お店がクリスマスの雰囲気一色に変わって参りました。グアムの天候も日々暑い晴天が続いております。

　さてこの度は、テロの影響と航空保険の獲得に手間取り、皆様には大変ご迷惑を御掛け致し、誠に申し訳なく思っております。最近でも以前当社にてフライトをされ、再びグアムにお出でのお客様から、飛行のお申し込みを受けるたび、お断りをしなければならず、誠に申し訳なく存じております。お蔭様で本日、数社から航空保険を引き受ける旨の連絡を戴きました。これによりフライトオペレイションを再開する事が出来る事になりました。

当社としての今後の予定と致しましては、概略以下のように考えております。

　以上の内、まずN5252RとＮ80328をまず最初にオペレイションに入れる予定で御座います。開始の時期は最終の保険会社との打ち合わせ、GAA（グアム空港公団)への使用申請等の諸手続きなどから、12月中旬(15日頃)をめどに最終の準備を致しております。

　その為、皆様からのスケジュールの御予約につきましては、最終的な手続き完了まで、今暫くお待ち願いたいと存じます。時期を見てあらためて、本ホームページ上、そして今後の当社の新しい企画をもご紹介をさせて戴く予定のダイレクトメールにて、御報告をさせて頂きます。取り急ぎ本日の航空保険会社からの回答に基き、ご報告をさせていただきました。

　尚引き続き、N4642Qにつきましては、来年早々に、N1209Vにつきましては、保険会社と、エンジン、プロペラの交換を兼ねますものですから、来年の1月後半から2月中をめどに予定を致しております。皆様におかれましては、長い間お待ちを戴き、誠に有り難く、御礼申し上げます。今暫く間、飛行業務開始日時の御連絡を致す迄お待ち下さいませ。

　尚、今回航空保険会社の社名を入れておりませんが、契約を無事に完了する迄の間、恐れ入りますがご容赦願いたいと存じます。

　拝啓
　日頃は当社に対し多大のご厚情を賜り、誠に有難うございます。ニューヨークのテロ事件以来、さまざまな形で皆様に置かれましても、大変な影響を受けられたのではないかと存じます。

　特に航空界につきましてはその影響を一層大きく受けてしまったのは、皆様ご承知の通りでございます。又その航空界の中にあっても、われわれ小型機業界も例外ではなく,今回のテロの影響を受ける事となりました。その為当社では皆様に対し、大変ご迷惑をお掛けする事を十分承知の上で、現在までフライトオペレイションを停止する決定をさせて戴きました。今回のテロ後、ただちにFAAにより2週間の飛行停止となり、その後もVFR（通常のわれわれの飛行はこれに属します）に付きましては引き続き運行の停止をされる事となりました。

　今現在では、通常の運航に付きましては問題なく飛行が可能となっておりますが、時折グアム空港上を戦闘機がローパスをしたり、グアム島周辺を管理するグアムセンターの交信には多くのミリタリーのものが含まれているのが現状です。

　ところで、これまで皆様からのご心配や励ましのお便りやお電話、そしてご予約のお問い合わせは、ゆうに200件を超えております。あらためてこの場を借りまして、皆様のお気持ちに感謝し、厚く御礼を申し上げる次第です。

　さて今後の当社のスケジュールにつきまして、概略をご説明させて頂きます。

1. 現在、以前の航空保険が解約されております。これは、飛行停止になった時点で、いつ再開されるか全く予想がつかず、またその金額が月に100万円に近い高額である事から飛行停止の中、その金額負担は厳しく、やむを得ず解約をさせていただいたものです。　当社では現在既に航空保険の再契約に動いております。この航空保険が適用され次第、当社の業務を開始させていただく予定です。
   
   　ただ航空保険の獲得に際しては、正直な所やや苦戦をしているのが現状です。依然契約をしていた米国本土の航空保険会社からは、航空保険業界のマーケットが一層悪化してしまったという理由により、断られてしまいました。10月後半には、全米中の保険会社にメールを打ち、打診を致しましたが全て断られたのが実状です。　現在、英国のロイズ、それから皆様ご存知のAOPAにも協力の打診を致しております。又、可能性が少ないとはいえ、日本の保険会社にもあたっておりますが、今までの所全て断られております。またハワイにいるFAAの職員の方々からも情報を得ようとあたっておりますが、今の所、回答を得るにいたっておりません。その他当社が考えるあらゆる手段を尽くしておりますので、今暫くのご猶予を賜りたいと存じます。
   
   　このような状況から、保険の最終契約までを鑑み、とりあえず当社としては、本年12月1日を開始の目標に努力を致しております事を、この場を借りてご報告させて戴きます。只まだ確定では御座いませんので、追って確定いたしましたら、この場をお借りして御連絡をするとともに、会員の皆様には郵送にて御連絡を申し上げます。
   
   
2. 再開に際し、運航機につきましては、現在4機ある飛行機の内N1209Vに付きましては、エンジンとプロペラの交換が必要なため、しばらくの間オペレイションを停止いたします。折をみて新しいエンジンとプロペラを購入し、それらを乗せ換えた上で、運行する予定です。
   
   
3. インストラクターに付きましては、現在ディルクスさんがおりますが、この度マックスという、依然当社でCFIIとして働いていたものが帰ってまいりました。又皆様の中で　ご存知の方もおられるかと思いますが、当社特別訓練生の梶川一人の労働ビザを現在申請中でございます。只梶川のビザが降り、皆様のお手伝いができる様になるのは、来年に至ってしまうかもしれません。
   
   　インストラクターに付きましては、今までもたびたびに渡り、皆様に大変ご迷惑をお掛けし、誠に申し訳ございません。今現在、この他にもいくつかの新システムが同時に動いております。これによりグアム、サイパンに日本人インストラクターのスタッフ充実を計るべく努力しているところです。詳細に付いては企業の業務上控えさせて戴きますが、ぜひご期待を賜りたいと存じます。

　最後に、皆様に対し、あらためて今回の業務停止に対しお詫びを申し上げますと共に、当社の運営にご心配を賜りました事に、厚く御礼申し上げます。尚、再開後は一層の発展に努め、より皆様の飛行のお手伝いが出来ますよう、努力する所存です。